Trottinette : par où commencer et comment acheter ? Guide pour débutants

Pour se déplacer en ville, les trottinettes semblent être un moyen de transport incontournable. Presque tout le monde peut en profiter. Cependant, avant d'acheter une trottinette, il faut tenir compte de certains aspects de sécurité et de fonctionnalité. Voici notre petit guide pour les débutants qui souhaitent se lancer dans l'aventure à deux roues.

Vaut-il la peine d'acheter un scooter ? Avantages et inconvénients

Le scooter semble être une excellente solution pour les habitants des grandes villes. Il permet d'éviter les embouteillages et de se déplacer efficacement entre les voitures immobilisées. On peut ainsi se rendre rapidement d'un point A à un point B et se garer sans problème, même dans une ruelle étroite. Les scooters sont également très appréciés des habitants des petites villes. Ils sont parfaits pour les courtes distances, comme moyen de transport pour se rendre au travail, à l'école ou au magasin. Ils sont également considérés comme un véhicule idéal pour les jeunes qui ne sont pas encore prêts à conduire une vraie moto. L'achat d'un scooter est peu coûteux. Surtout à une époque où les voitures sont de plus en plus chères, il semble être une alternative très rentable pour les personnes moins aisées ou économes. Un scooter neuf pour débutant peut être acheté pour seulement quelques milliers de zlotys.

À première vue, les scooters n'ont que des avantages. Y a-t-il des inconvénients ? Bien sûr, mais cela dépend surtout de votre point de vue. Les deux types de scooters les plus courants sont les 50 et 125. Un scooter 50 est un véhicule équipé d'un moteur thermique de moins de 50 cm³ ou d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 4 kW. La loi limite sa vitesse maximale à 45 km/h. Il est interdit d'y apposer une photo du « speed lock ».

Les scooters 125 sont des machines beaucoup plus puissantes et rapides, avec une puissance maximale de 14,8 ch. Ils sont légèrement plus grands que les scooters 50, ce qui limite leur maniabilité en ville et pour se garer. Ils coûtent plus de 50 dollars.

Quels permis sont nécessaires pour un scooter ?

La question est complexe. De nombreux Polonais ne savent toujours pas avec certitude s'il faut un permis de conduire pour conduire un scooter. Certains se souviennent qu'il n'était pas nécessaire de posséder un permis pour conduire un scooter : il suffisait d'une pièce d'identité attestant de sa majorité. En réalité, cela était valable jusqu'au 19 janvier 2013. Toute personne ayant atteint la majorité avant cette date est légalement autorisée à utiliser un scooter à des fins d'identification uniquement. Les personnes de moins de 18 ans, qui détenaient auparavant la carte de cyclomoteur, pouvaient encore conduire un scooter, mais seulement jusqu'à leur majorité. Après le 19 janvier 2013, l'obtention de la carte de cyclomoteur a été supprimée. Elle a été remplacée par le permis de conduire de catégorie AM. Son obtention est conditionnée à la réussite d'une formation dans une auto-école et d'un examen d'État. Ce permis est accessible aux adultes comme aux mineurs (avec l'autorisation parentale, à partir de 14 ans).

Cependant, un permis de conduire AM ne suffit que pour un scooter 50. Pour conduire un scooter avec un moteur plus gros, comme 125 cc, il faut attendre l'âge de 24 ans pour demander la catégorie A. Un permis de conduire ne peut être obtenu à l'avance que si vous êtes en catégorie de transition A2 depuis au moins deux ans.

Une autre façon d'obtenir un permis « scooter » est d'obtenir un permis de conduire de catégorie B. Vous pourrez alors conduire légalement des voitures et des scooters, et après trois ans, également des motos d'une cylindrée de 125 cm³.

Que faut-il retenir avant d'acheter un scooter ?

Malheureusement, l'obligation d'obtenir un permis AM a partiellement limité l'intérêt pour les scooters en Pologne. Comme nous l'avons déjà mentionné, ce n'est pas la faute des voitures elles-mêmes, qui restent l'un des moyens de transport les plus rapides, les moins chers et les plus écologiques pour les courtes distances.

Avant d'acheter votre propre véhicule, il est important de se demander s'il est préférable d'opter pour un scooter électrique ou thermique. L'avantage du premier réside dans son couple élevé, disponible dès le démarrage, qui améliore l'expérience de conduite. Les scooters électriques sont également considérés comme des véhicules écologiques et non toxiques. Si nous avons accès à une électricité bon marché (par exemple, dans une maison équipée d'une installation galvanique), leur fonctionnement est également économique. Leur inconvénient, en revanche, est leur coût d'achat plus élevé que celui d'un modèle à moteur thermique. Leur autonomie réduite constitue également un désavantage par rapport aux concurrents équipés de moteurs thermiques.

Les scooters à moteur thermique restent les plus populaires du marché en raison de leur prix d'achat. Les modèles les moins chers sont disponibles entre 4 000 et 5 000 PLN. Bien sûr, pour garantir la qualité et la sécurité de votre véhicule, il est conseillé d'investir dans un scooter de marques renommées telles que ZIPP, Hecht ou Romet. La Vespa italienne est considérée comme une marque haut de gamme, symbole du style urbain.

Les scooters à essence sont également économiques à l'usage. Ceux équipés d'un moteur à quatre temps peuvent consommer jusqu'à 2 à 3 litres aux 100 km. Leur entretien est également économique, tout comme l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les scooters.

De quoi avez -vous besoin pour conduire légalement un scooter ?

La loi polonaise ne réglemente que la protection de la tête des utilisateurs de scooter. Un casque est donc indispensable. On peut en acheter un pour un peu plus de 100 zł, mais nous recommandons bien sûr d'opter pour un modèle plus sûr, et donc plus cher ; il ne vaut pas la peine de faire des économies sur la sécurité. Il est également conseillé aux conducteurs de scooter de porter des vêtements de moto avec des protections aux endroits stratégiques du corps qui pourraient être endommagés en cas d'accident.